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中國電力新聞網(wǎng)訊記者莫非通訊員任振華報道7月25日，世界首列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的鐵路道床吸污車組在國家能源集團朔黃鐵路原平南至回鳳間石河口隧道應(yīng)用成功，1.5小時內(nèi)吸掃煤灰35噸，成功填補了我國以及世界鐵路道床粉塵污染由大型機械替代人工清理的技術(shù)空白。
中國電力新聞網(wǎng)訊記者莫非通訊員任振華報道7月25日，世界首列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的鐵路道床吸污車組在國家能源集團朔黃鐵路原平南至回鳳間石河口隧道應(yīng)用成功，1.5小時內(nèi)吸掃煤灰35噸，成功填補了我國以及世界鐵路道床粉塵污染由大型機械替代人工清理的技術(shù)空白。
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中國電力新聞網(wǎng)訊記者伍夢堯報道記者從全國新能源消納監(jiān)測預(yù)警中心獲悉，今年二季度，伴隨復(fù)工復(fù)產(chǎn)的持續(xù)推進，我國風(fēng)電、光伏裝機增速較上季度分別提升61.2、36.9個百分點，海上風(fēng)電新增并網(wǎng)規(guī)模同比增長208%。
中國電力新聞網(wǎng)訊記者伍夢堯報道記者從全國新能源消納監(jiān)測預(yù)警中心獲悉，今年二季度，伴隨復(fù)工復(fù)產(chǎn)的持續(xù)推進，我國風(fēng)電、光伏裝機增速較上季度分別提升61.2、36.9個百分點，海上風(fēng)電新增并網(wǎng)規(guī)模同比增長208%。
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據(jù)土耳其新聞社7月27日消息稱，維斯塔斯公司周一宣布，該公司從日本風(fēng)能開發(fā)公司(JWD)獲得了一份40兆瓦的風(fēng)力訂單，用于建造日本長崎縣的平戶南風(fēng)電場。
據(jù)土耳其新聞社7月27日消息稱，維斯塔斯公司周一宣布，該公司從日本風(fēng)能開發(fā)公司(JWD)獲得了一份40兆瓦的風(fēng)力訂單，用于建造日本長崎縣的平戶南風(fēng)電場。
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根據(jù)中電聯(lián)發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至6月底，全國發(fā)電裝機容量20.5億千瓦，同比增長5.5%。其中，風(fēng)電2.2億千瓦，同比增長12.3%。太陽能發(fā)電2.2億千瓦，同比增長16.4%
根據(jù)中電聯(lián)發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至6月底，全國發(fā)電裝機容量20.5億千瓦，同比增長5.5%。其中，風(fēng)電2.2億千瓦，同比增長12.3%。太陽能發(fā)電2.2億千瓦，同比增長16.4%
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多晶硅產(chǎn)量大幅上漲
多晶硅產(chǎn)量大幅上漲
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英國帝國理工學(xué)者在《自然·能源》雜志發(fā)表文章，指出海上風(fēng)電成本的大幅下降，加上電力市場批發(fā)電價的小幅上漲，意味著未來新投產(chǎn)的海上風(fēng)電場將以“負(fù)補貼”運營。也就是說，海上風(fēng)電運營商實際上向政府支付費用。因此，作為海上風(fēng)電領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，英國很可能率先進入“負(fù)補貼”時代，領(lǐng)先世界。
英國帝國理工學(xué)者在《自然·能源》雜志發(fā)表文章，指出海上風(fēng)電成本的大幅下降，加上電力市場批發(fā)電價的小幅上漲，意味著未來新投產(chǎn)的海上風(fēng)電場將以“負(fù)補貼”運營。也就是說，海上風(fēng)電運營商實際上向政府支付費用。因此，作為海上風(fēng)電領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，英國很可能率先進入“負(fù)補貼”時代，領(lǐng)先世界。
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澳大利亞是全球最成熟的分布式能源市場之一，且其能源轉(zhuǎn)型的步伐不斷提速。雖然戶用光伏是澳大利亞用戶側(cè)光伏市場的“主力軍”，但隨著光伏系統(tǒng)成本不斷下降，工商業(yè)用戶部署光伏和儲能的經(jīng)濟性會不斷提高。到2050年，我們預(yù)計澳大利亞分布式光伏市場用戶結(jié)構(gòu)的變化能為光伏和儲能行業(yè)帶來1340億澳元的投資。
澳大利亞是全球最成熟的分布式能源市場之一，且其能源轉(zhuǎn)型的步伐不斷提速。雖然戶用光伏是澳大利亞用戶側(cè)光伏市場的“主力軍”，但隨著光伏系統(tǒng)成本不斷下降，工商業(yè)用戶部署光伏和儲能的經(jīng)濟性會不斷提高。到2050年，我們預(yù)計澳大利亞分布式光伏市場用戶結(jié)構(gòu)的變化能為光伏和儲能行業(yè)帶來1340億澳元的投資。
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2020年10月11日電力電量平衡的目標(biāo)和方法
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2020年10月11日為加強新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》。現(xiàn)將征求意見稿向社會公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
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2020年10月11日山東電力現(xiàn)貨市場原定今年9月開展連續(xù)4個月的電力現(xiàn)貨結(jié)算試運行。但因今年5月第三次調(diào)電運行及試結(jié)算中，山東現(xiàn)貨試點在短短四天內(nèi)即產(chǎn)生了近億元“不平衡資金”，在“電改圈”內(nèi)引發(fā)高度關(guān)注推遲至今。（報道鏈接：不平衡資金逼停電改？評論丨取消電價“雙軌制”勢在必行）
