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——寫(xiě)在烏蘭察布電業(yè)局建局40周年
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近日，由中國(guó)企業(yè)在越南平順、西寧、富安省承建的4座光伏電站相繼竣工，實(shí)現(xiàn)一次性并網(wǎng)成功，并相繼滿負(fù)荷進(jìn)入商業(yè)運(yùn)行。中越企業(yè)加強(qiáng)在光伏發(fā)電領(lǐng)域合作，不但為緩解當(dāng)?shù)仉娏?yīng)緊張作出貢獻(xiàn)，還為當(dāng)?shù)靥峁┚蜆I(yè)崗位，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
近日，由中國(guó)企業(yè)在越南平順、西寧、富安省承建的4座光伏電站相繼竣工，實(shí)現(xiàn)一次性并網(wǎng)成功，并相繼滿負(fù)荷進(jìn)入商業(yè)運(yùn)行。中越企業(yè)加強(qiáng)在光伏發(fā)電領(lǐng)域合作，不但為緩解當(dāng)?shù)仉娏?yīng)緊張作出貢獻(xiàn)，還為當(dāng)?shù)靥峁┚蜆I(yè)崗位，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
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由于光伏發(fā)電占地面積大，在道路上鋪設(shè)太陽(yáng)能板也成了一種新的想法。大家還記得去年在濟(jì)南的南繞城高速上那段出盡風(fēng)頭的光伏高速公路嗎？
由于光伏發(fā)電占地面積大，在道路上鋪設(shè)太陽(yáng)能板也成了一種新的想法。大家還記得去年在濟(jì)南的南繞城高速上那段出盡風(fēng)頭的光伏高速公路嗎？
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編者按：這一PPA涉及一個(gè)5兆瓦的太陽(yáng)能項(xiàng)目，由當(dāng)?shù)毓檬聵I(yè)公司PGE的可再生能源部門(mén)在波蘭中南部進(jìn)行開(kāi)發(fā)。電廠預(yù)計(jì)將于2022年中期上線，并向在該地區(qū)運(yùn)營(yíng)的兩家大型化工企業(yè)出售電力。
編者按：這一PPA涉及一個(gè)5兆瓦的太陽(yáng)能項(xiàng)目，由當(dāng)?shù)毓檬聵I(yè)公司PGE的可再生能源部門(mén)在波蘭中南部進(jìn)行開(kāi)發(fā)。電廠預(yù)計(jì)將于2022年中期上線，并向在該地區(qū)運(yùn)營(yíng)的兩家大型化工企業(yè)出售電力。
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近年來(lái)，陜西省扎實(shí)推進(jìn)清潔生產(chǎn)工作。記者從陜西省清潔生產(chǎn)審核評(píng)估中心辦公室獲悉，“十三五”以來(lái)，陜西通過(guò)清潔生產(chǎn)審核的企業(yè)為79家，關(guān)中、陜北居多，這兩地完成清潔生產(chǎn)審核企業(yè)數(shù)量分別占全省總量的49%、44%，涉及行業(yè)包括火電、化工、冶煉、機(jī)械電子、輕工、采礦等。
近年來(lái)，陜西省扎實(shí)推進(jìn)清潔生產(chǎn)工作。記者從陜西省清潔生產(chǎn)審核評(píng)估中心辦公室獲悉，“十三五”以來(lái)，陜西通過(guò)清潔生產(chǎn)審核的企業(yè)為79家，關(guān)中、陜北居多，這兩地完成清潔生產(chǎn)審核企業(yè)數(shù)量分別占全省總量的49%、44%，涉及行業(yè)包括火電、化工、冶煉、機(jī)械電子、輕工、采礦等。
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熱點(diǎn)聚焦
熱點(diǎn)聚焦
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近年來(lái)，匈牙利加大了對(duì)包括使用太陽(yáng)能在內(nèi)的清潔能源推動(dòng)力度。考波什堡市光伏項(xiàng)目并網(wǎng)運(yùn)行后每年可發(fā)電1.3億度，滿足5萬(wàn)人的城市電能需要，將節(jié)省4.5萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少12萬(wàn)噸二氧化碳排放。
近年來(lái)，匈牙利加大了對(duì)包括使用太陽(yáng)能在內(nèi)的清潔能源推動(dòng)力度?？疾ㄊ脖な泄夥?xiàng)目并網(wǎng)運(yùn)行后每年可發(fā)電1.3億度，滿足5萬(wàn)人的城市電能需要，將節(jié)省4.5萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少12萬(wàn)噸二氧化碳排放。
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光伏巨頭通威股份（600438，SH）于7月4日下午披露了2019年半年度業(yè)績(jī)預(yù)增公告，公司預(yù)計(jì)2019年上半年業(yè)績(jī)?cè)黾?.05億元至5.97億元，同比增加55%~65%。
光伏巨頭通威股份（600438，SH）于7月4日下午披露了2019年半年度業(yè)績(jī)預(yù)增公告，公司預(yù)計(jì)2019年上半年業(yè)績(jī)?cè)黾?.05億元至5.97億元，同比增加55%~65%。
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近年來(lái)，儲(chǔ)能的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。隨著更多儲(chǔ)能電站投入運(yùn)行，火災(zāi)和爆炸事故的發(fā)生也更加頻繁，儲(chǔ)能安全問(wèn)題引發(fā)越來(lái)越多人的關(guān)注。據(jù)報(bào)道，韓國(guó)在過(guò)去兩年內(nèi)發(fā)生了23起儲(chǔ)能電站火災(zāi)事故，導(dǎo)致韓國(guó)儲(chǔ)能行業(yè)近來(lái)幾乎處于停滯狀態(tài)。近期，美國(guó)亞利桑那州一座儲(chǔ)能電站起火，造成四名消防員受傷，也為儲(chǔ)能行業(yè)的發(fā)展蒙上了陰影。國(guó)內(nèi)方面，雖然儲(chǔ)能電站應(yīng)用處于初期階段，但已發(fā)生的幾起火災(zāi)同樣引起人們對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的擔(dān)憂。
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近年來(lái)，儲(chǔ)能的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。隨著更多儲(chǔ)能電站投入運(yùn)行，火災(zāi)和爆炸事故的發(fā)生也更加頻繁，儲(chǔ)能安全問(wèn)題引發(fā)越來(lái)越多人的關(guān)注。據(jù)報(bào)道，韓國(guó)在過(guò)去兩年內(nèi)發(fā)生了23起儲(chǔ)能電站火災(zāi)事故，導(dǎo)致韓國(guó)儲(chǔ)能行業(yè)近來(lái)幾乎處于停滯狀態(tài)。近期，美國(guó)亞利桑那州一座儲(chǔ)能電站起火，造成四名消防員受傷，也為儲(chǔ)能行業(yè)的發(fā)展蒙上了陰影。國(guó)內(nèi)方面，雖然儲(chǔ)能電站應(yīng)用處于初期階段，但已發(fā)生的幾起火災(zāi)同樣引起人們對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的擔(dān)憂。
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2019年7月3日，工業(yè)和信息化部在海南博鰲組織召開(kāi)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（下稱《規(guī)劃》）咨詢委員會(huì)會(huì)議，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌代表規(guī)劃起草組介紹《規(guī)劃》編制有關(guān)情況。
2019年7月3日，工業(yè)和信息化部在海南博鰲組織召開(kāi)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（下稱《規(guī)劃》）咨詢委員會(huì)會(huì)議，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌代表規(guī)劃起草組介紹《規(guī)劃》編制有關(guān)情況。
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世界新能源汽車大會(huì)（WNEVC）于2019年7月1-3日在海南博鰲隆重召開(kāi)。大會(huì)著眼于全球汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和生態(tài)環(huán)境的持續(xù)改善，通過(guò)聚集全球?qū)＜抑腔酆彤a(chǎn)業(yè)精英，共同交流探討新能源汽車在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、政策創(chuàng)新、市場(chǎng)模式創(chuàng)新等領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)與發(fā)展趨勢(shì)，凝聚產(chǎn)業(yè)共識(shí)，明晰汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向，探索電動(dòng)化、智能化、共享化協(xié)同發(fā)展的有效路徑。在“氫能及燃料電池技術(shù)創(chuàng)新”的主題峰會(huì)上，中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所研究員、中國(guó)工程院院士衣寶廉院士發(fā)表了演講，內(nèi)容如下。
世界新能源汽車大會(huì)（WNEVC）于2019年7月1-3日在海南博鰲隆重召開(kāi)。大會(huì)著眼于全球汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和生態(tài)環(huán)境的持續(xù)改善，通過(guò)聚集全球?qū)＜抑腔酆彤a(chǎn)業(yè)精英，共同交流探討新能源汽車在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、政策創(chuàng)新、市場(chǎng)模式創(chuàng)新等領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)與發(fā)展趨勢(shì)，凝聚產(chǎn)業(yè)共識(shí)，明晰汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向，探索電動(dòng)化、智能化、共享化協(xié)同發(fā)展的有效路徑。在“氫能及燃料電池技術(shù)創(chuàng)新”的主題峰會(huì)上，中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所研究員、中國(guó)工程院院士衣寶廉院士發(fā)表了演講，內(nèi)容如下。
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鋰離子電池主要由正極、負(fù)極、電解液和隔膜等部分組成，其中負(fù)極材料的選擇會(huì)直接關(guān)系到電池的能量密度。金屬鋰具有最低的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)（?3.04V，vs.SHE）和非常高的理論比容量（3860mA·h/g），是鋰二次電池負(fù)極材料的首選。然而，它在充放電過(guò)程中容易產(chǎn)生枝晶，形成“死鋰”，降低了電池效率，同時(shí)也會(huì)造成嚴(yán)重的安全隱患，因此并未得到實(shí)際應(yīng)用。
鋰離子電池主要由正極、負(fù)極、電解液和隔膜等部分組成，其中負(fù)極材料的選擇會(huì)直接關(guān)系到電池的能量密度。金屬鋰具有最低的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)（?3.04V，vs.SHE）和非常高的理論比容量（3860mA·h/g），是鋰二次電池負(fù)極材料的首選。然而，它在充放電過(guò)程中容易產(chǎn)生枝晶，形成“死鋰”，降低了電池效率，同時(shí)也會(huì)造成嚴(yán)重的安全隱患，因此并未得到實(shí)際應(yīng)用。
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關(guān)注
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關(guān)注
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7月1日，由南瑞集團(tuán)有限公司主導(dǎo)發(fā)起的《電動(dòng)汽車充電漫游服務(wù)信息交互第1部分通用要求》（IEC63119-1:2019）正式發(fā)布并出版。這是世界上首個(gè)電動(dòng)汽車充電服務(wù)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)，也是南瑞集團(tuán)繼主導(dǎo)電動(dòng)汽車電池更換系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，在電動(dòng)汽車充換電領(lǐng)域取得的又一豐碩成果。
7月1日，由南瑞集團(tuán)有限公司主導(dǎo)發(fā)起的《電動(dòng)汽車充電漫游服務(wù)信息交互第1部分通用要求》（IEC63119-1:2019）正式發(fā)布并出版。這是世界上首個(gè)電動(dòng)汽車充電服務(wù)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)，也是南瑞集團(tuán)繼主導(dǎo)電動(dòng)汽車電池更換系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，在電動(dòng)汽車充換電領(lǐng)域取得的又一豐碩成果。
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2020年10月11日
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2020年10月11日
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2020年10月11日電力電量平衡的目標(biāo)和方法
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2020年10月11日為加強(qiáng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，我們組織編制了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》?，F(xiàn)將征求意見(jiàn)稿向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，如有意見(jiàn)或建議，請(qǐng)于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
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2020年10月11日山東電力現(xiàn)貨市場(chǎng)原定今年9月開(kāi)展連續(xù)4個(gè)月的電力現(xiàn)貨結(jié)算試運(yùn)行。但因今年5月第三次調(diào)電運(yùn)行及試結(jié)算中，山東現(xiàn)貨試點(diǎn)在短短四天內(nèi)即產(chǎn)生了近億元“不平衡資金”，在“電改圈”內(nèi)引發(fā)高度關(guān)注推遲至今。（報(bào)道鏈接：不平衡資金逼停電改？評(píng)論丨取消電價(jià)“雙軌制”勢(shì)在必行）
